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雷克萨斯ES、亚洲龙该怎么选?车主:别问,问就是亚洲龙

原标题:雷克萨斯ES、亚洲龙该怎么选?车主:别问,问就是亚洲龙

雷克萨斯ES、亚洲龙该如何选择?这可以说是当前汽车市场上讨论比较激烈的一个话题,这两款车存在着比较多的共同点,比如同一平台打造,动力部分、底盘等的设计也都一样,看似是兄弟车型,但其售价却有着比较大的差距,所面向的消费人群也是不同,一般来说,亚洲龙的定位要低一些,主打的是性价比,而雷克萨斯ES定位要豪华一些,品牌上有明显的优势,至于如何选择,这完全看自己的需求了,下面看看这位车主是怎么说的。

亚洲龙、雷克萨斯ES该怎么选?车主老李:别问,问就是亚洲龙,因为我选的就是亚洲龙,买车前我确实考虑过雷克萨斯ES,毕竟平时比较要面子,正好雷克萨斯是豪华品牌,本来想入手的,但看到价格的那一刻我打消了买豪车的念头,算了一下,低配混动ES办下来要40万左右,远远超出了之前30万的买车预算,而反观亚洲龙,价格就亲民很多了,最终在预算范围内选择了这台混动尊贵版,当时买车的时候没有优惠,裸车25.78万,全款办下来28.89万,对此表示非常满意 。

除了价格满意外,外观也是我比较欣赏的一点,整个的造型有着几分豪车的影子,前脸的设计与雷克萨斯神似,大嘴格栅确实是比较激进,但近距离看却显得比较空旷,蓝底车标证明了其混动车型的定位,灯组造型很特别,采用了3个独立的灯组,日行灯、远近光灯均是LED光源,夜晚照明效果非常棒;车身侧面来看,给我的感觉既动感又商务,造型扁平、线条流畅,营造出了几分豪车的味道,另外我比较喜欢白色,就选择了这台白色的亚洲龙。

这款车的内饰还算不错,科技感和豪华感有所体现,9英寸液晶中控屏多少有些突兀,但功能性和实用性却是一流,触摸式设计操作比较方面,用料方面,基本上那些经常触碰的地方都采用了软性材质包裹(包括中控面板、方向盘、座椅以及两侧门把手),线缝工艺很扎实,这样的设计可以说比较人性化,配置上非常齐全,前后雷达、倒车影像、自适应巡航、3种驾驶模式、全景天窗等能想到的均有配备,另外安全配置也是相当丰富,配有8个安全气囊以及一套完整的安全系统,另外值得称赞的一点是音响效果非常棒。

空间方面,这款车的表现非常宽敞,身高较高的人坐进去头部空间会觉得稍微有些紧凑,后排纵向空间非常大,腿部有近3拳的空间,坐3个成年人没有任何问题,不会像普通家用车那样比较挤,后排中间位置有凸起,相比两边的乘客,中间的乘客舒适性上稍微有些差,另外储物空间比较多,四个车门位置都有小的储物槽,稍微大一点的物件可以放后备箱,后备箱足够大。

动力方面,这套混动系统给我的感觉不是特别强劲,但不管跑什么样的路都觉得够用,起步的时候声音比较小,提速比较快,输出很线性,开起来很平顺,驾驶感受非常不错,另外这款车在油耗上非常省油,我基本上都是在市区开,百公里综合油耗5.4L,要比普通的燃油车型强不少。关于亚洲龙,大家觉得怎么样?返回搜狐,查看更多

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